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速评提速降费不应该只是运营商的事情

发布时间:2020-02-11 05:02:38 阅读: 来源:PVC排水管厂家

速途网5月18日评论(主笔 彭春杏)杏苞姑说:每天早上起床,你都有两个选择,不是选择平凡地度过今天,就是选择在今天创造属于你生命中的奇迹!今天的你,还有两个选择,看“速评”和还看“速评”,你选择了吗?

一、要想“逆袭”,打车软件企业需要平衡用户和司机的利益砝码

事件回顾:据调查了解,从4月下旬起,上海、杭州等地专车平台已相继发生自营车辆司机停工事件。4月28日,130余名一号专车平台上的自营车辆司机开始停工,拒不交车,陆续到一号专车上海总部反映诉求。没有了补贴优惠,快的滴滴专车司机吐槽净收入下降,离职现象增多。

速评:据杏苞姑观察,自滴滴快的联姻以来,无论是发布的行业规范,还是推出“余额生息”等功能,似乎都只是考虑到用户的利益,而极少兼顾司机的利益。专车服务市场一开始就以“烧钱”这样的形式打开市场,必然是有其弊端的,尤其是司机,一开始享受着补贴优惠“养尊处优”,一旦没有了补贴,谁还跟你“相濡以沫”?

杏苞姑觉得,打车软件企业应该重视司机的素质问题,无论是“专车第一案”还是其他的纷争,基本都是由司机问题引起的。现在没有了补贴优惠,司机翻脸还不能怪人家“过河拆桥”,说到底打车软件企业一开始的疏忽,没有好好重视司机的素质问题。平衡司机和用户的利益砝码,打车软件企业才能赢得长久发展,顾此失彼终将会导致市场瘫痪。

二、提速降费,不应该只是运营商的事情!

事件回顾:“提速降费”是今年“5·17世界电信日”的最大戏码。在运营商“降”声一片中,在网友的吐槽声中,宽带飞上了风口。总理亲自发话,三大运营商重压之下出方案,然而方案一出,纷纷遭吐槽,八成网友说三家都没诚意,而运营商觉得有点委屈,专家说,降价这事得按市场规律办。

速评:最近流传这样一个段子:总理猛轰油门,工信部猛挂空档,住建部、财政部、中组部、巡视组、国资委踩着刹车不放松、央视等开着空调吹冷风,听到运营商这三个发动机轰鸣,但老百姓感觉没挪地方!知道的人觉得三大运营商真不容易,不知道的人觉得运营商降费提速方案是在耍心眼,三大运营商也是够心塞的!

说到底,这次总理猛踩油门,倒是给三大运营商一个全民促销的机会,各种套餐狂遭吐槽,最实在的莫过于流量不清零。我觉得降费提速既然是从国家层面提出来的,政府方面应该有相关的宏观调控措施,而不是所有的责任都是运营商来扛,政府撂话,说是由运营商看着办,但是既要兼顾政府和广大民众的利益,这谈何容易呢?

三、苹果不再青睐诺基亚地图?

事件回顾:目前,诺基亚公司正在对外转让旗下的地图和导航业务,苹果被媒体列入了竞购者行列。不过有趣的是,日前,苹果公司对外证实,收购了硅谷地区一家地图和导航服务公司,此次交易,将能大幅增强苹果地图的实力。

速评:最近巨头纷纷争抢诺基亚地图,诺基亚地图一下子成为了“香饽饽”,诺基亚到底花落谁家谁都无法猜测。之前杏苞姑就分析过,无论谁收购,最不可能的应该是微软,吃过诺基亚手机的败仗,没有理由再吃第二次吧。Uber或许真心想收购,因为打车少不了地图,但是基于Uber最近的坏名声,诺基亚估计不会接受Uber。现在苹果转移了目标,对于诺基亚地图估计也只是凑凑热闹。到头来还是百度和ABB最有可能,我们只能拭目以待了!

写在最后:最近不断有读者对“速评”栏目提出建议,杏苞姑很是感激各位读者的支持,一定会更加精心为各位读者挑选内容,撰写评论。也欢迎各位读者给杏苞姑爆料,有更多精彩观点也欢迎跟杏苞姑激辩,更加欢迎跟各位读者跟杏苞姑(个人微信号:cyu15011078247)做朋友啦。今天的“速评”到此结束啦,下期再见~

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