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泸州忠山隧道右洞力争明年3月贯通《新闻》

发布时间:2020-08-29 01:20:27 阅读: 来源:PVC排水管厂家

忠山隧道自开建以来就备受关注,记者从施工现场了解到:按照目前进度计算,连江路出口段右洞(上行线)已掘进254米,左洞已掘进103米深,右洞力争在明年3月贯通,左洞力争在明年5月贯通,预计在明年7月隧道可以建成通车。

右洞已掘进254米深 力争明年3月贯通

昨日下午,在靠近沱二桥南的忠山隧道项目施工地上,记者看到几台重型卡车进进出出运送着石料等,顺着被车辙碾压出来的小路走近隧道,一路都是大石块。在隧道洞口的一侧是正在施工的边坡工程,脚手架高高搭起,大概有20多米高,工人们正在上面加紧施工。在隧道洞口,连着的是一个大型风机,正在换气,嗡嗡作响有些吵闹。据现场施工人员介绍,忠山隧道连江路出口段右洞(上行线)长438.586米,7月底开始采取机械作业的方式掘进,目前以2.5米深的距离向内掘进,右洞已掘进254米深,左洞103米深,“右洞力争在明年3月贯通,左洞力争在明年5月贯通”。市建管中心忠山隧道项目负责人姚磊告诉记者,力争在春节前洞口两个方向实现同步挖掘,待洞口两个方向实现同步挖掘后,隧道进度将会加快,预计在明年7月隧道可以建成通车。

施工现场

确保安全 隧道内穿“安全衣”

走进隧道右洞,记者看到正在做防水工程的内壁要比已经完工的洞口“瘦”一大圈。“隧道周围岩石为五级围岩,洞口围岩破碎,易塌方,自稳性不强。”姚磊介绍,为了保障工程的安全和进度,请了第三方来实时监控,提供关于围岩的数据,在开挖前由第三方对将开挖的20—50米范围的围岩进行进一步检测,以便随时调整施工方案。“为了保障安全,在掘进前我们还先导入4.5米长的‘支架’稳定洞顶,对于已经挖掘好的部分进行‘二衬’,沿着洞闭浇筑厚达60厘米的钢筋混凝土。” 姚磊表示,地质围岩变化无常,虽然采取了第三方超前地质预报,但也是对前面的围岩作一个初步预测,具体情况如何,要看实际操作情况,此外,隧道外边坡挡墙是逆作化施工,不仅受到天气的影响,还受到施工工艺的制约,造成进度缓慢。

施工现场

施工靠风机供氧 噪音问题望见谅

近日,有市民反应忠山隧道施工产生的大量噪音,采访中记者了解到,项目施工期间产生的噪音主要来源于隧道口的风机产生的噪音。忠山隧道洞口地势属于山谷状,洞口凹下,两侧是高高的山体,风机运作时发出的声音产生回音,即将音量变大。由于隧道施工包含多个工序,24小时完成一道总的工序,需要连续作业,在作业时必须动用风机为隧道内提供氧气。昨日记者走进隧道右洞不到100米便感觉呼吸不是很畅快,越向隧道内走呼吸就越不舒畅。而提供给隧道内的氧气全部都靠着直径有1米的管道连着的风机。项目负责人表示,忠山隧道建成后将有机连接泸州主城区中心半岛、城北、沙茜三大组团,缓解城区交通压力,实现主城区交通朝立体化方向发展,因为处于市区,建设过程中产生噪音在所难免,希望市民能够见谅。

记者 王镜

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