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私人汽车近1亿辆 高速上市公司或迎盈利拐点种植

发布时间:2020-04-19 13:48:53 阅读: 来源:PVC排水管厂家

私人汽车近1亿辆 高速上市公司或迎盈利拐点

这些政策对高速公路行业造成较大不利影响。2013年5月,《收费公路管理条例》征求意见稿出台,条例中明确经营期满后符合要求 (还贷或继续养护)的收费公路可延长;作为节日免费的补偿,可以延长收费年限;并对上市公司取消收费的公路酌情给予补偿。至此,政府对高速公路行业的负面政策已基本出清。

过去几年多个高速公路集团大规模扩建,地方融资平台纷纷投资高速公路行业,导致上市公司承担了较大的资本开支,债务和财务负担均有加重。

以赣粤高速为例,公司2010年和2011年的营业收入分别为39.776亿元和41.01亿元,基本持平;但2011年的资本支出比2010年多42%,财务费用在2011年显著增加,最终导致公司2011年利润明显低于2010年。

随着近些年地方政府意识到融资平台债务增加的严重性,进而大力推行去杠杆化措施,高速公路行业未来资本开支将明显下行。对于很多高速公路而言,车流量是体现盈利能力的一个重要指标。根据资料显示,我国2013年私人汽车拥有量已接近1亿辆,汽车保有量的增长带来了高速公路车流量的快速增长。

海通证券一份研报认为,高速公路行业未来有望面临更好的政策环境,高速公司未来几年资本开支较前几年将大幅减少,在汽车保有量增长等积极因素影响下,高速公路行业盈利拐点或已到来。

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标签:私人汽车 高速上市公司

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